华为云卖好车（华为卖车两日,订单就已突破3000辆!）
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问界,华为生态汽车概念的试金石
1、作为华为入局车圈的桥梁，问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。从问界系列快速增长的销量来看，华为模式能经受住市场验证，是行得通的。问界不再只凭热度而是真正实力，成为车企口中不容忽视的竞争对手。
2、据推测，销售问界MPV的营收由江淮汽车认列，故此车型对江淮汽车营收有极大关注，即便悲观假设2024年问界MPV销售量仅达华为目标的20%~30%，江淮汽车的2024年营收仍可显著超越市场共识至少20%~30%。
3、值得一提的是，此前问界开始在所有宣传物料中将“AITO问界”变更为了“HUAWEI问界”，正式将华为推向了前台。
4、另外，百度和吉利打造的集度品牌也将会采用类似“华为问界”的合作模式，一方负责智能化技术研发，一方负责车型生产制造，虽然目前其首款产品仍没有登上工信部，但据出行局了解，这只是迟早的事情。
5、除了续航，新车的油耗、动力、NVH也全面优化，增程工况的百公里油耗低至87L，低电低温情况下动力性能提升10%，NVH表现媲美纯电车。
6、余承东：智选车模式一定会成功 而外界对问界的另一个争议是华为与赛力斯之间似乎扯不断，理还乱的关系。 此前“AITO问界”品牌曾改为“HUAWEI问界”，彼时余承东表示问界将成为华为生态汽车品牌。
华为云联合普华永道发布汽车行业白皮书
会上，华为云联合普华永道发布《车企上云之路白皮书》（以下简称《白皮书》）。
年5月，普华永道与华为云联合发布《汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书》（以下i简称“白皮书”）。直面从汽车存量市场带来的流量缓行，给出提高存量吸引力的思路，重视内容为王。
华为云联合普华永道基于双方长期以来对汽车行业的洞察与数字化项目实践，共同发布了《车企上云之路白皮书》。
云上创新,智行未来!“汽车技术高峰论坛”在东莞成功举办
月8日华为云卖好车，以“云上创新，智行未来”为主题华为云卖好车的“汽车技术高峰论坛”在东莞成功举办。活动由华为云主办，邀请到汽车行业专家、企业家齐聚一堂，探索中国汽车产业智能化的新趋势和新机遇。
年5月17日、18日，2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2023)期间，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心(以下简称“创新中心”)联合举办的“智能网联汽车安全峰会”在北京亦庄成功召开。
大力扶持科技型中小企业。人工智能是东莞发展最快的新兴产业之一。东莞已有200多家人工智能高新技术企业，产值超过千亿元。这其中不乏知名企业，如云从科技、思必驰、小马智行等。
年9月24日，“智慧商旅，创新共赢”2020央企商旅集采高峰论坛在北京隆重召开。
月29日，2021未来汽车生态大会云端召开。本届大会主题为“智能低碳 共创共享”，大会由中国电子信息产业发展研究院指导，新能源汽车报、智能网联汽车杂志、赛迪传媒联合主办。
会上，凭借着末端物流自动配送车小魔驼的常态化运营，毫末智行成功入选《2022低速无人驾驶场景落地案例TOP50》。
华为云发布汽车行业整体服务策略
论坛现场，潘捷介绍了华为云汽车行业整体服务策略：打通内部平台，协同华为消费者云服务、智能车云服务和华为流程IT的能力，基于九类关键能力，聚焦六类解决方案，致力成为车企数字化转型、价值链重构和全球化开拓的首选伙伴。
顺风车要实现更好的使用体验，不仅依赖云计算的底层技术支撑，还需要消费终端的能力支持，云云协同就是华为云在智慧出行市场的秘密武器。
易车讯 近日，在2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为发布了OTA、VHR、以及三电云服务。 OTA云服务 随着新能源汽车快速规模发展，在智能化、网联化趋势下，软件定义汽车已成为行业共识，OTA成为软件定义汽车的核心助力。
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